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ホンダ S660はFRではなかった。 [自動車]
ホンダ S660はFRではなかったんです。
FRって意味知らなかったので、調べてみました。
「フロントエンジン・リアドライブ」の略ですって。
エンジンをフロント(前)に置き、プロペラシャフトで後輪を回す方式で
エンジンがフロント(前)に乗っており、車体の真ん中にプロペラシャフトが
通るため室内空間が圧迫されるが、後輪を駆動させる為、
前輪に方向を決める力(グリップ能力)をすべて使うことができ
「ハンドリングが自然」だと言われている・・・らしい(*´Д`)
代表的なクルマは、Z、RX-8、S2000など
ほとんどがスポーツカーってことですね。
エンジンが前に付いているので、車体を押し上げるようなイメージでしょうか?
じゃぁFFってなに?って思いませんか?
ロントエンジン・フロントドライブの略です。
車両前部に搭載されたエンジンで前輪を駆動する方式で
基本的に安定指向な特性で、車重やスペース効率に有利で
悪天候にも比較的強く、現在最多の駆動方式です。
→代表車種 フィット、シビック、コルト、デミオ、スイフトなどがあります。
エンジンが前に付いていて、車体を引っ張る感じでしょうか?
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じゃ、RRは?
リヤエンジン・リヤドライブの略です。
アールアールと読み、後輪軸より後ろ寄りに搭載された
エンジンで後輪を駆動する方式です。
トラクションと制動安定性で有利だが、限界付近の挙動が
ピーキーな特性を持ちます。
→代表車種 ポルシェ 911など
MRってなによ?
ミッドエンジンリヤドライブの略です。
車体中央寄りに搭載されたエンジン(ミッドシップ)で、
後輪を駆動する方式です。
トラクション・制動安定性・運動性能が有利で、
レーシングカーのほとんどが採用しています。
限界は高いがRRと同じく限界付近の挙動が
ピーキーな特性を持ちます。
→代表車種 NSX、F430など
s660はこのMRに属するんですね。
見てください。NSXが入ってきていますよ。
タイプとしては、NSXとおんなじということですから、
純粋なスポーツカーと言えるでしょうね。
純粋なスポーツカーを軽自動車で!
なんてすばらしいんでしょうか!!
早く乗りたいです。
セカンドカーとして
利用する人も多いと思いますが、
一度、愛車を無料査定に出してみては
いかがですか?
こんなのありましたよ。
楽天の中古車市場なら
ポイントももらえますしね。
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エンジンをフロント(前)に置き、プロペラシャフトで後輪を回す方式で
エンジンがフロント(前)に乗っており、車体の真ん中にプロペラシャフトが
通るため室内空間が圧迫されるが、後輪を駆動させる為、
前輪に方向を決める力(グリップ能力)をすべて使うことができ
「ハンドリングが自然」だと言われている・・・らしい(*´Д`)
代表的なクルマは、Z、RX-8、S2000など
ほとんどがスポーツカーってことですね。
エンジンが前に付いているので、車体を押し上げるようなイメージでしょうか?
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ロントエンジン・フロントドライブの略です。
車両前部に搭載されたエンジンで前輪を駆動する方式で
基本的に安定指向な特性で、車重やスペース効率に有利で
悪天候にも比較的強く、現在最多の駆動方式です。
→代表車種 フィット、シビック、コルト、デミオ、スイフトなどがあります。
エンジンが前に付いていて、車体を引っ張る感じでしょうか?
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じゃ、RRは?
リヤエンジン・リヤドライブの略です。
アールアールと読み、後輪軸より後ろ寄りに搭載された
エンジンで後輪を駆動する方式です。
トラクションと制動安定性で有利だが、限界付近の挙動が
ピーキーな特性を持ちます。
→代表車種 ポルシェ 911など
MRってなによ?
ミッドエンジンリヤドライブの略です。
車体中央寄りに搭載されたエンジン(ミッドシップ)で、
後輪を駆動する方式です。
トラクション・制動安定性・運動性能が有利で、
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限界は高いがRRと同じく限界付近の挙動が
ピーキーな特性を持ちます。
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s660はこのMRに属するんですね。
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