ホンダ Ｓ660の内装をご紹介します ２

Ｓ660の内装をご紹介しています。





パドルシフトがついています。


私、この操作をするの初めてでしたが、
結構使いやすいですね。



エンジンブレーキもよく効きますので、
重宝しています。


2速、1速まで落とすと、


グググっとスピードが落ちてきます。



ブレーキペダル踏み続けるのも
嫌なので、これは重宝しています。







エンジンスタートボタンです。


これがないと、そもそも動きません(;´Д｀)



ブレーキペダルを踏みながら、


このエンジンスタートボタンを押すと、
エンジンがかかります。




ちなみに、



ブレーキペダルを踏まないまま、


エンジンスタートボタンを押すと、



・ラジオがかかる

・パワーウインドがうごく


などなどの操作ができます。








低排出ガス車です。


実は、このシール。




右後ろ見るとき、隠れるんです　(*´Д｀)



見えない・・・・(*´Д｀)




危ない・・・(*´Д｀)



それと、


『グレスコートＮＥＯ』というものを
申し込んでいるらしく、


車体がピカピカ、綺麗です。






エンジンです。





なにがどうなっているのか、わかりません　(;´Д｀)


ただ、


このエンジンは、S660のためだけに
造られた、と言われています。




S660のエンジンには
専用ターボチャージャーが搭載されています。


他のNシリーズのターボよりも、
レスポンスを高めたものを開発。


アクセルを軽く踏み込んだら、

パーシャル状態からのパワーの立ち上がりを重視したほか、



ハウジングの小型化で軽量化も実現しています。




後半を続く・・・




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開けれるところ、全部開けたら
こんなんになりました　(;´Д｀)



こう見ると、ブサイクですね。



今にもスクラップにされそうな予感・・・







ここは、S660唯一！？のラゲッジスペース。



以外と小さいのですが、


工夫すると、


なんとか大人一人分の1泊できるくらいの
荷物は入ります。







シートです。


αなので、本革/ラックススエードの
コンビで滑りにくさと質感がアップ。


左右違う色のシートでは
ないんです。




お尻の大きい私でも、


ちゃんと収まるくらいの大きさです。



どうやら、



体圧を分散させているほか、


狭いスペースの中でも快適感を得られるよう、
設計されているみたいです。




初めは狭いと思っていましたが、


慣れてくると、そうでもないですね。




座り心地がいいんです　(´・ω・`)







パワーウインドウ、とリアの分も。




窓が3つあるため、こうなっています。



ガチっと押すと自動で動く、ということはなく、

最後まで押し続けなければなりません。


軽量化のため、なんですって！








これは、エンジンをいじる時に

”あれ”を支えるための棒です。





まだまだ続きます・・・




関連記事



＞ホンダS660の内装をご紹介します　３


＞honda s660 内装をご紹介します。

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コメント 3

11日に納車されました、白でシートはアシンメトリーです。黄色と迷ったのですがシートで決まりました！　因みに雨の時に傘をどうしようか悩んでしまいます、シート濡らしたく無いから…　皆さんどうしてますか？

by とみさん (2015-04-16 10:21) 

とみさん。
コメントありがとうございます！

そして納車おめでとうございます！

アシンメトリーいいですね！

白のボディに、アシンメトリーカラー、
いいですね！




私、雨の日は乗らないことにしています。

今のところは、そんな感じですが、

傘をしまうなら、助手席の後とか？

になるんでしょうか？



シートは濡らしたくないですよね。

ちなみに、私、

靴は脱いで乗ります。

靴を履かないでアクセル踏むと
気持ちいです。



by さゆり (2015-04-16 22:29) 

S660に搭載されてるエンジンはS07Aでして、ブーストアップも出来ないハイトワゴン用の単なる実用エンジンです。

S660専用に開発されてはいません。
by 現実 (2015-09-10 22:18)