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次期ホンダ軽スポーツカーS660は本命なのか? [自動車]
ホンダにとって、というか日本のクルマにとって
久しぶりのミドシップスポーツカーであるS660。
安くない中古車相場で
コンディションのよくないビートを
買っていた人達からすれば、
これは手放してうれしいニュースだと
思います。
開発初期のコンセプトだった、
『誰にでも買えるユルいスポーツカー』
だったら、魅了的だし
購入する人はもっといたかもしれません。
軽の自主規制を守れば、
動力性能なんて限られてしまうのが
今の日本。
安全基準をみたそうとすると、
それなりに重くなります。
なのに、
ホンダは、なんで本格的なスポーツカーを
作ろうとしたんだろうかと、思ってしまいました。
≪スポンサーリンク≫
そもそも、
ソコソコの性能を持っていたカプチーノだって
モデル末期の販売台数を見ると、
相当厳しかったのを思い出します。
ビートでも「売れないからやめた・・・」と。
それを同じ道をたどらないといいなと
思うばかりです。
それでも、
ホンダの本格軽スポーツ、
私は応援したくなるんです。
なぜって、
S660を見た時から、
『私は、これが欲しい』
と
思ってしまったんですから。
>>ホンダs660 最新情報 予約情報。購入するならより安く
こんな気持ち、初めて
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思います。
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『誰にでも買えるユルいスポーツカー』
だったら、魅了的だし
購入する人はもっといたかもしれません。
軽の自主規制を守れば、
動力性能なんて限られてしまうのが
今の日本。
安全基準をみたそうとすると、
それなりに重くなります。
なのに、
ホンダは、なんで本格的なスポーツカーを
作ろうとしたんだろうかと、思ってしまいました。
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モデル末期の販売台数を見ると、
相当厳しかったのを思い出します。
ビートでも「売れないからやめた・・・」と。
それを同じ道をたどらないといいなと
思うばかりです。
それでも、
ホンダの本格軽スポーツ、
私は応援したくなるんです。
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『私は、これが欲しい』
と
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